Отзывы - cтраница 60

Семен, водительский стаж с 1994 г.

Достоинства: экономичный (6-7 литров на трассе, 8 литров в городе), легкий в управлении, есть парктроник, ABS + EBD, электроподогрев стекол - за отличную стоимость

Недостатки: невысокая подвеска (только город), сборка средняя

Что ломалось: антифриз исчезал, решили в сервисе, кондей шумел, выяснилось трубка перетиралась, заменили. теперь все ок

Опыт обслуживания: ТО у официалов - 6-7 т.р., у серых - 3-4 т.р., был и там и там, особо разницы не увидел кроме улыбчивости.

Предыдущий автомобиль: Калина б/у

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Олег Галоганов, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: Отличная управляемость и динамичность, четко переключаются передачи, руль небольшой и удобный. Машина достаточно оборотиста и на обгоне ведет себя неплохо. Хорошие тормоза. В салоне комфортно, чувствуется премиум-класс даже в пластике. Вместительный багажник, сидения сзади складываются. На вид-презентабельная, брал в металике люкс комплектацию- отделка шикарная. Неприхотлив в топливе и к дорогам, ямки "берет" превосходно, почти не чувствуется в салоне.

Недостатки: К педалям следует привыкнуть, раньше был форд, там все намного короче. Шумоизоляция неплохая, но думаю поставить еще дополнительно в ближайшее время- машина станет потяжелее и приятнее в ходу.

Что ломалось: Пока ничего- только замена масла на ТО.

Опыт обслуживания: Полгода

Предыдущий автомобиль: Форд фокус

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Виталий , водительский стаж с 1987 г.

Достоинства: Бюджетный надежный седан, маневренность, двигатель, коробка - без проблем, удобный салон, внешний вид, вместителен

Недостатки: багажник плохо закрывается, хлопать приходится, шумоизоляция на трассе не очень

Что ломалось: гул ГУРа - вылечился заменой масла, плохо работали дворники - заменил, противотуманки менял

Опыт обслуживания: ТО стоят крепко - 7-8 т.р., меньше не выходит

Предыдущий автомобиль: Москвич, Ауди, Дейва, 14-я

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Денис , водительский стаж с 1990 г.

Достоинства: Клиренс, достаточная проходимость, внешний вид, удачное соотношение цены и качества, много места в салоне и в багажнике, оптика - большие зеркала заднего вида

Недостатки: сборка

Что ломалось: тек антифриз (менял хомуты), заедала задняя дверь (подтягивал, теперь все ок)

Опыт обслуживания: ТО в районе 7 т.р. выходит, ребята улыбчивые, внимательные, претензий нет

Предыдущий автомобиль: Киа Рио б/у

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Al Al, водительский стаж с 1995 г.

Достоинства: Высокая надёжность. Большинство узлов и деталей имеют большой ресурс. Предсказуемость поломок. Это даже не поломки, и выработка ресурса узлов и деталей, и сигнал о поломке обычно даётся заранее. На этот автомобиль можно положиться.

Недостатки: Для своего класса автомобилей - нет недостатков. Пожалуй, мне ничего не хотелось бы менять в этой машине. Однако, ниже всякой критики вакуумный насос. Он вышел из строя только из-за некачественной прокладки внутри насоса, то есть, вакуумный насос работает, а из него сочится масло. Вот здесь инженеры сильно промахнулись.

Что ломалось: Ничего не ломалось. Повторяю, имеет место выработка ресурса. Она имела место в следующих узлах и деталях: тормозные колодки и тормозные диски, вакуумнный насос, приводной ремень и ремень ГРМ с роликом-натяжителем, турбина, радиатор отопителя, предпусковой подогреватель, катализатор, свечи накаливания, верхняя и нижняя опоры двигателя, правый привод, рулевые наконечники и рулевые тяги, подшипники ступиц, передние стойки, шаровые опоры, стойки стабилизатора, сцепление, генератор.

Опыт обслуживания: Первый год - гарантийный, пришлось мучиться на дилерах. Очень дорого, очень медленно, по предварительной записи, при этом подчас низкопрофессионально, присутствовать при ремонте и всё наблюдать и щупать руками не разрешают. Гарантия закончилась (хорошо, что срок гарантии был коротким, всего один год) - вздохнул свободно и перешёл на хорошие профессиональные недорогие сервисы, однако запчасти преимущественно беру оригинальные, хотя и не на дилерах.

Предыдущий автомобиль: Рено Логан.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

гладких дмитрий егорович, водительский стаж с 1979 г.

Достоинства: просторный салон внешний вид хороший двигатель

Недостатки: Расход топлива не соответствует заявленному на 25% сервис ничем помочь не может.Проем пятой двери гуляет. Нет плавности хода. При переключении скоростей начинает тормозить а затем переключит на высшую передачу. Двигаться в основном приходится на оборотах 2000-2500.

Что ломалось: Перегорают лампочки ближний-дальний свет. Пробег 52000км

Опыт обслуживания: регулярно обслуживаю у диллеров

Предыдущий автомобиль: Шеврале - катива бензиновая обемом 3.2л (эксплуатировал 5 лет)

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Зудов А.А., водительский стаж с 1990 г.

Достоинства: Вместительный,для кросса разгоняется неплохо,управляемость отличная,зимой заводится без проблем.

Недостатки: Не хватает полного привода или хотя бы пониженой передачи.Сервис оставляет желать лучшего,на ТО-2 заменили задние тормозные шланги и через 2 месяца один из них лопнул хорошо что все обошлось.

Что ломалось: Задний левый тормозной шланг лопнул при резком торможении.

Предыдущий автомобиль: Приора.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Кирюшин Олег Ярославович, водительский стаж с 1995 г.

Достоинства: машина на дороге послушная (маневренность), красивый классический седан, двигатель хорош на подъем, нормальный просвет, устойчивая подвеска - можно по грунтовке спокойно ездить

Недостатки: качество сборки (на ТО подтягивал тормоза), шумоизоляция средняя, по началу приходилось хлопать дверьми

Что ломалось: замена стекла фар (треснула после 10000 пробега), замок пассажирского переднего сиденья - блокировался

Опыт обслуживания: дилиров много, очень удобно, был на официальном ТО 3 раза (замена масел на каждом), стоят в районе 6-7 т.р., недешево, но не критично

Предыдущий автомобиль: Ваз-2107, Шеврале Ланос

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Михаил, водительский стаж с 2012 г.

Достоинства: Выбор компактных MPV в России скромный. На момент покупки Версо оказался самым выгодным вариантом: в максимальной комплектации с 7-местным салоном. Движок 1,8 экономичный, при этом его хватает и чтоб в поток встать, и чтоб на обгоне не очковать, режим "спорт" в помощь. Рулится нормально. Хорош обзор. Трансформация салона отличная. 3-й ряд тесный, но вполне пригодный, лучше Зафиры, но хуже Мазды 5. Опций много и все по делу. В целом практичный и удобный автомобиль для семьи. Нам нравится)

Недостатки: Шумоизоляция на "троечку". Погонять и всех сделать не получится, но не для этого Verso и делался. Акустика - из серии "жить можно". Панель приборов в центре - это на любителя, потому пишу в недостатки (хотя сам привык к ней очень быстро).

Что ломалось: Ничего.

Опыт обслуживания: ТО-0 бесплатно и ТО-1 у официалов. Без нареканий.

Предыдущий автомобиль: Nissan Tiida

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Шестов Андрей, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: Ощущения от авт: выглядит стильно, эффектно, гармонично. Есть претензии к зазорам, но не критично. Двери тяжелые, открываются/закрываются качественно и без проблем. Салон: удобно, красиво, богато. Подвеска очень энергоемкая, ничего не гремит, не булькает. Российские ухабы отрабатывает на отлично. Траекторию держит четко, раскачки нет. Руль информативный, возврат в ноль адекватный. Вибраций на руле нет.

Недостатки: запах пластика (выветрился в течение недели эксплуатации) сборка (решается "предэксплуатационной" подготовкой - регулировка всего + замена всех жидкостей)

Что ломалось: пока без сюрпризов

Опыт обслуживания: ТО перед эксплуатацией...

Предыдущий автомобиль: Тойота Авенсис 2007 г.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да