Отзывы - cтраница 218

Андрей, водительский стаж с 1994 г.

Достоинства: Долго писать. Мне нравится. Реально нравится. Хотя изначально рассматривал X-Trail или Murano, а вот второй год езжу и если буду менять, то теперь даже не знаю на что. Чудно сбалансированный автомобиль. И для города, и для дачи, и для дальних поездок. До 900 км вообще не устаёшь - вариатор, круиз, адаптивный руль, климат контроль, ABS, NBA, ESP (ну всё такое)... и охлаждений лимонада в бардачке... навигация с подсказками, в общем сиди и подруливай.

Недостатки: Дизеля нет (а в США есть...). На всякий случай - не внедорожник!!! "Пузико" у него слабое. Защита днища не выдержит серьёзного бездорожья - сплошной пластик. Ползает на полном приводе отлично, клиренс 200, полуметровые сугробы пашет, но крупный камушек в луже или сугробе может доставить кучу неприятностей. Не смейтесь, но не хватете ТВ или DVD. Везёт тихо, плавно и на длинных перегонах народ тупо засыпает - музыка не помогает. Карты навигации обновляют редко. Вот такие "недостатки".

Что ломалось: По вине производителя ничего. Всё что было - от заблуждения о "джипостости" машины. А он - гордской внедорожник с возможностью езды по глубокому снегу, или глубоким лужам без "сюрпризов", да ещё и бордюры в городе - не помеха.

Опыт обслуживания: На ТО-1 обслужили быстро. Проблем не обнаружили. Ездил зимой на внеплановую диагностику и проверить настройки ESP, ABS, и всего чего там есть. Скорее "от нечего делать", чем из-за реальных сомнений. Просто собирался в Лапландию. Всё работало и работает.

Предыдущий автомобиль: Nissan Almera N16 Lux 1.5 MT

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Владимир, водительский стаж с 1995 г.

Достоинства: Богатая комплектация и оригинальный дизайн (отличный от всех других). Вполне оптимальный выбор авто представительского класса по критерию цена-качество. Вполне разумный расход топлива для двигателя мощностью 170 л.с.

Недостатки: Особых недостатков для себя не вижу, единственный минус из-за 18-дюймового радиуса колес нет ни запаски, ни докатки. Кроме того нет вариантов для замены оригинальных колесных дисков (с установкой датчиков давления в шинах)

Что ломалось: На 8 тысячах пробега возникла проблема с коробкой передач (при трогании машина не начинала движение, только после нажатия на газ с рывком начинала движение, а при торможении возникали непонятные рывки). После перепрограммирования "мозгов" коробки все неприятности исчезли.

Опыт обслуживания: Обслуживаю авто у официального дилера "Автолайт" на ул.Сталеваров. Сделал ТО1 и ТО2 (на 6 тыс. и 12 тыс. км пробега, согласно сервисной книжке). По цене с учетом скидок в среднем ТО обходится в 6-8 тыс рублей. Прекрасное обслуживание и знающие свое дело специалисты

Предыдущий автомобиль: До этого был ВАЗ 2115. Стала отличной авто после полной разборки, преборки и сборки. (покупал новую в 2000 г.) продал знакомым, до сих пор ездит без особых проблем.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Наталья Кузнецова, водительский стаж с 1995 г.

Достоинства: Стильный,конфортный,просторный,замечательно управляемый автомобиль!

Недостатки: пока не нет.

Что ломалось: ничего

Опыт обслуживания: 4 месяца

Предыдущий автомобиль: Toyota Yaris

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Андрей Викторович, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: Огромный и вездесущий - это если кратко. Удобно сидеть, хорошие зеркала заднего вида(только они отдаляют, когда задом едешь то останавливаешься за долго до препятствия), в люксовом есть весь необходимый набор функций, красивый. В салоне 4 лампы подсветки, две печки. Родной свет в паре с желтыми противотуманками(стьавил сам) светят как желтый ксенон, в любую погоду.

Недостатки: Шумный на трассе, скоростные мосты двигатель не вывозит, приходится крутить мотор до 3тыр, воет раздатка, далеко ручка ручника...всегда воет задний мост(может только у меня, при чем мах на 60кмч). летом греется в пробках, но второй вентилятор вроде как не дает закипеть хотя температура около 100гр. Огромные карманы в дверях. Бар сделан из самого дешевого пластика в мире. Родные противотуманки ..авно!!! Все недостатки описаны на форуме патриотоводов.

Что ломалось: текло отовсюду, с мостов, с головки, с передней крышки, с раздатки, с сальника полуоси, омыватель и тот два бачка заменил за 2 года, задний мост перебирал, но гул не прошел, наверное так и положено ему выть)))

Предыдущий автомобиль: были иномарки, были жигули всех моделей, но хочу уаз патриот, у него много недостатков, хочу дизель, кто хоть раз на нем ездил тот сядет токо на крузак. Вот так, либо крузак либо уазик-другого не дано.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Сергей Викторович, водительский стаж с 1989 г.

Достоинства: По моему мнению наилучшее сочетание цена-качество. АИ-92. Оцинкованный кузов с заводской обработкой днища.

Недостатки: Слабоват обзор из-за левой передней стойки. В модели 2008 года встроенная магнитола не читает МП-3. Пластик на дверях.

Что ломалось: Н-И-Ч-Е-Г-О

Опыт обслуживания: Третий год. Топливо расходуется на 1,5 л больше паспортных данных (думаю характерно не только для Элантры). Авто эксплуатирую каждый день, никаких намеков на "капризы". Несколько раз менял лампочки ближнего света, на 75000 по гарантии заменили передние стабилизаторы (косточки). Двигатель вполне резвый, механика работает очень четко, 5 баллов работе климат-контроля, неплохая шумоизоляция, прекрасно работает электроусилитель руля. Обслуживание у официального дилера, ТО каждые 15000 - около 9 тыс.

Предыдущий автомобиль: Деу Эсперо

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Игорек, водительский стаж с 2007 г.

Достоинства: Хорошая димамика, приятная езда как в городе так и на трассе, отличная шумоизоляция, турбина масло не кушает, 200 л.с. дают о себе знать, АКПП не тупит, реегирует сразу если на СПОРТ режиме. Просторный о комфортный салон.

Недостатки: Слишком большой расход 15\100 город, 12\100 трасса. Мало зап частей и большая цена.

Что ломалось: Все зависит от предидущего хозяйна, на моей ШУМАХЕР БЫЛ. Разочаровался очень сильно в сашине. Поменял все клапана, после того как вклинило помпу, помпа как ролик, меняется с заменой ГРМ. Поменял расширительный бачок, не оригинала нет, заменил стойки со вместно со стабилизаторами, поменял сальник на приводном вале, заменил свечные провода.Ну и разные расходники.

Опыт обслуживания: Не зачто на свете на возьму старый АВТО.

Предыдущий автомобиль: ВАЗ 2109, 2113Спорт. Газель. Калина.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Вадим Загребенюк, водительский стаж с 1999 г.

Достоинства: эргономика салона, расход топлива, динамика, внешний вид,

Недостатки: высокая стоимость запчастей при ремонте.

Что ломалось: рулевая рейка, опорные подшипники, крепление стойки - во всем виноваты наши дороги!

Предыдущий автомобиль: chevrolet aveo

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Захаров Сергей Витальевич, водительский стаж с 1980 г.

Достоинства: Посадка, обзорнрсть.

Недостатки: Мал багажнк, отсутствует дополнительная подножка, и все-таки многоват расход топлива, слишком высока посадка кузова.

Что ломалось: Сразу-же бачок сцепления.

Предыдущий автомобиль: Разные модели

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Александр, водительский стаж с 2008 г.

Достоинства: надежная, достаточно динамичная и хорошо управляемая (особенно в сочетании с системой стабилизации), довольно просторная, не погремушка, эргономика на уровне, в общем, просто хороший автомобиль

Недостатки: малый клиренс, немного шумновата, подвеска мягкостью не отличается - на любителя (зато управляемость хороша)

Что ломалось: ничего

Опыт обслуживания: 2 года

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Натали, водительский стаж с 2000 г.

Достоинства: У меня машинка 2005 года выпуска - замечательный и удобный автомобиль, очень вместительный с хорошей эргономикой. Мощный турбированный движок выдает 188 лошадок. Очень чуткие педали и надежный "гладкий" автомат

Недостатки: большой радиус разворота морды и трудно достать запчасти - приходиться заказывать из америки

Что ломалось: подушка двигателя и шланги ГУР

Опыт обслуживания: 6 лет

Предыдущий автомобиль: УАЗ Хантер

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да