Отзывы - cтраница 21

Александр, водительский стаж с 2002 г.

Достоинства: Мало

Опыт обслуживания: Новые транзиты намного хуже по качеству особенно в плане топливной системы, у меня знакомый довольно часто промывай всю магистраль в надеже, что форсунки будут больше служить, но как оказалось разницы не особой, а форсунки всем известно сколько стоят. Так что для новичков я не советую сразу брать иномарку, особенно транзит.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Тристан, водительский стаж с 2010 г.

Достоинства: Это мой первый автомобиль из салона. Первые ощущения от управления машиной были прекрасные. Немного опасался, что разочаруюсь,читал также отзывы и спрашивал друзей. Пишут, что сыпется, говорят, что ненадежная, но вышло как раз наоборот. Патриот - тот внедорожник, который полностью окупает свою стоимость. Хорошо и уверенно едет. Мотор мощный и при этом экономичный. За время эксплуатации средний расход 12 л, а это летом, с кондиционером, в жару +30 и на скорости 100 км/ч. Коробка передач очень послушная. При росте в 189 см за собой могу сидеть свободно. Багажник большой. Пока не было такого, чтобы что-то не уместилось. Помещаю спокойно там 2 велика.

Недостатки: долгий разгон, шумоизоляция

Что ломалось: мелкие поломки, которые менял сам

Опыт обслуживания: у дилера

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Власлав, водительский стаж с 2015 г.

Достоинства: Не могу нарадоваться, от тех возможностей, которые дает мне мой конек-горбунок. Отличный автомобиль, как для бизнеса, так и для личного пользования. Автомобиль на все случаи жизни. Кузов оцинкованный. Цена - сказка. Расход топлива, как на легковом авто, 9 л на 100 км. Даже вот в морозы расход по городу не превышает больше 9.5 литров В -35 градусов заводится, конечно не с супер желанием, но заводится. В моей работе это главное.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Роман, водительский стаж с 2010 г.

Достоинства: Во время пользования для себя отметил однозначные плюсы: Цена – за свои деньги машина не имеет аналогов, которые бы имели такую же начинку и надежность. Практичная, комфортная, экономичная в обслуживании и расходе. Отличная подвеска, которая не чувствует и просто игнорирует плохую дорогу, мягкая на ходу. Полный привод и подъем авто - это было критичным при выборе, потому как езжу на рыбалку часто и бегать в деревню за трактором, чтоб вытащили, еще не приходилось. Обогревы стекол и сидений очень удобны зимой, в нашем климате полезная опция. Просторный салон Огромный багажник За свои деньги отличное российское и проходимое авто

Недостатки: Из минусов отмечу: что хромает шумка.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Олег

Достоинства: Комфортная и динамичная машина

Недостатки: Только и делаю что в него постоянно вкладываюсь и это при том, что он почти новый. Не знаю как дела обстоят с европейской сборкой, но наша это просто хлам. Похоже, что они совсем на качество решили забить и живут теперь на деньгах от обслуги. Может даже спецом левые запчасти в него пихают кто же знает. Я вот год на нем отработал, и гарантия у нас слетела через 11 месяцев после его покупки и даже за это время мы уже успели повозится со сцеплением, турбиной, топливной и подвеской.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Александр, водительский стаж с 1974 г.

Достоинства: Все ТО

Недостатки: Купил почитав отзывы. До этого много было разных машин. Старался брать б/у в хорошем состоянии. Напишу про минусы. Очень шумная, полагаю из-за некачественного резонатора. Не нравится, что двери закрываются в нахлёст на крышу, где в уплотнительной резине набивается что сверху нападало, а зимой замерзает ещё и лёд. На ТО-1 пожаловался на плохое включение задней передачи. Ответ: " У них это заводская проблема". Электроника тормозит. Через примерно 30т. пробега засвистел ремень на холодном двигателе. На ТО-2 сказал о свисте ремня, ответ: "Заводская проблема". На 39т. пробега стал расходиться по шву резонатор. Изготовлена выхлопная система от начала до конца в едином целом без хомутовых соединений и из тончайшего листа. На ТО-3 заказали резонатор, ждать 43 недели. Это на машину изготовляемую в РФ. Пока жду замену, одна сторона разошлась почти полностью и начала расходиться другая. Вот и думайте стоит покупать новые машины РЕНО или выбрать другие модели...

Что ломалось: Очень шумная, полагаю из-за некачественного резонатора. Не нравится, что двери закрываются в нахлёст на крышу, где в уплотнительной резине набивается что сверху нападало, а зимой замерзает ещё и лёд. На ТО-1 пожаловался на плохое включение задней передачи. Ответ: " У них это заводская проблема". Электроника тормозит. Через примерно 30т. пробега засвистел ремень на холодном двигателе. На ТО-2 сказал о свисте ремня, ответ: "Заводская проблема". На 39т. пробега стал расходиться по шву резонатор. Изготовлена выхлопная система от начала до конца в едином целом без хомутовых соединений и из тончайшего листа. На ТО-3 заказали резонатор, ждать 43 недели. Это на машину изготовляемую в РФ. Пока жду замену, одна сторона разошлась почти полностью и начала расходиться другая.

Опыт обслуживания: 3 года

Предыдущий автомобиль: много

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Валерий, водительский стаж с 1999 г.

Достоинства: Идеальный автомобиль во всём, начиная от практичности, заканчивая всеядной подвеской которая пролезет везде. Как же я ошибался боясь раньше роботов, это лучшая коробка по всем параметрам, езжу не нарадуюсь динамика расход все при ней. Люди перестаньте верить в эти бредни про DSG - просто попробуте, про автомат можно сразу забыть, неговоря уже про палку. Обслуживание стоит копейки, комфорт допиливыется при желание, даже при бомж комлектации.

Недостатки: шумка задних арок (лечится) Цена и ещё раз цена, прочитал тут, что вышла новая окта, но ценник уже 1,5 понятно стала интереснее по опциям, но блин...хотел обновиться теперь вот думаю.

Что ломалось: ни-че-го, только расходники менял.

Предыдущий автомобиль: хонда сивик

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Валерий

Достоинства: Для меня мой автомобиль подходит отлично, другой вопрос чего Вы ожидаете от автомобиля. - Комфортный в езде, за счёт плавного переключения коробки и сбалансированной подвески, расход по городу 9 л за счет веса автомобиля. Ликвидность радует на сегодняшний день, так как марка узнаваемая, продать всегда можно с выгодой. Стоимость эксплуатации в пределах разумного. Грузоподъёмность 2 т с двойными рессорами по факту, но не больше. Дизайн мне очень понравился.Спасибо производителю Форда за работу над качеством автомобиля, а не над брендом и ценой.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Elena, водительский стаж с 2000 г.

Достоинства: Экономичен в потреблении топлива

Недостатки: Дико разочарована качеством автомобиля Volkswagen Tiguan, на котором спустя 3,5 года эксплуатации по московским дорогам (а не в экстремальных условиях крайнего севера) вспучилась и обсыпалась краска на багажнике около значка логотипа. Вот так «на пустом месте» - ни механических повреждений, ни перекраски кузова, ни аварий, ни ударов - просто лакокрасочное покрытие стало сыпаться! На все мои обращения автоконцерн VW так и НЕ признал свою ответственность за данный производственный дефект. И при том «выражали надежду, что данный случай не повлияет на отношение к марке» - Реально таки надеялись? За 20 лет стажа поездила на разных марках. Теперь знаю точно, что Volkswagen равнозначен АвтоВАЗу! Никому не рекомендую приобретать автомобили Volkswagen! Полное фуфло по качеству, неоправданно завышены стоимость приобретения и содержания, непрофессиональное обслуживание в дилерских центрах.

Что ломалось: ЛКП само обсыпается!

Опыт обслуживания: 3 года

Предыдущий автомобиль: Nissan Quashqai

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Александр, водительский стаж с 2004 г.

Достоинства: Киа ПроСид 2019 г.в. 1.4 GT Line

Недостатки: Доброго времени суток! После того как эйфория от приобретения нового автомобиля закончилась, а закончилась она практически сразу после появления неприятного скрежета в районе задней двери багажника, пришлось тратить время и средства на выяснение причин столь не комфортных звуков при эксплуатации автомобиля. Поездки по сервисам и звонки на горячую линию КИА не принесли никакого результата. Для начала посоветовали приклеить прокладку под рамку заднего номерного знака, и как пояснили в автосервисе это стандартная болезнь всех моделей КИА СИД. но к сожалению это снизило, но не решило основную проблему со скрежетом задней двери багажника. Затем предложили и вывернули на максимум задние боковые упоры на задней двери багажника, что не решило проблему, а только создало новую — багажник пришлось закрывать с большим усилием и не с первого раза, при этом погас фонарь заднего хода (предполагаю отошел контакт, при усердных попытках сотрудников сервиса закрыть заднюю дверь) . Как пояснили в официальном автосервисе, скрежет вызван конструктивной особенностью задней двери и предложили отправить машину в кузовной цех для регулировки петель задней двери багажника. при этом не гарантировали устранения проблемы. На сегодняшний день при пробеге в 3 500 км на автомобиле стоимостью более 1 500 т.р. проблема сохраняется. Ни один автосервис пока не предложил решения по устранению скрежета, и каждый раз при эксплуатации авто мы ощущаем "наличие" задней двери багажника при движении. Полное разочарование от приобретения данной модели КИА!

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет