Отзывы - cтраница 16

Саша

Достоинства: Автомобиль с турбированным мотором 1,2, 115 сил для неспешного передвижения по городу мне хватает. Двери с уплотнителем и порогом, закрываются полностью - штаны всегда чистые) Уютный салончик. По ощущениям - дорого-богато, тактильно все очень мягко.

Недостатки: Нет

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Володя, водительский стаж с 2006 г.

Достоинства: Состояние моего Форда Транзита сейчас практически то же, что и в 2015г когда я его покупал. Пробежал на сегодня почти 115 000км. Развожу на нем оргтехнику по заказчикам. Для подвески такой груз незаметен, а набивать в грузовой отсек его можно под самую крышу. Зимой тепло, летом прохладно, хороший кондиционер. Ездит машина бодро. Двигатель отлично работает. Менял клапан рециркуляции выхлопных газов.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Леонид Носов

Достоинства: Внешний вид.

Недостатки: Покупал свой транзит в 18 году, впечатлил дизайн и комфорт, но к сожалению, как оказалось это единственные плюсы форда. Буквально через пару месяцев все уплотнители на дверях рассохлись и в салоне стоял нехилый сквозняк вместе с гулом. После чего появились сверчки, машину брал почти за 2 миллиона и даже не могли с над такими мелочами поработать. Далее после сотки пробега понеслось ряд поломок, замена рулевой рейки, были проблемы с шестернями КПП. Благо все это дело по гарантии менялось, но спустя 100 тысяч, когда уже гарантия закончилась все это дело мне влетело в приличную сумму.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Александр, водительский стаж с 2003 г.

Достоинства: Покупали Патриота в основном для семейных путешествий. Салон большой, с дополнительным отопителем, места в багажнике много. Помещаются все с рюкзаками и палатками. Проходимость автомобиль показывает исключительную. Когда все четыре колеса одновременно загребают, ему нипочем никакие преграды. Клиренс высокий, подвеска непробиваемая. По трассе самый экономичный режим движения - это 70-75км/час на пятой скорости. По ровной дороге при постоянной скорости без торможений и ускорений получается около 8 литров, специально промерял.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Вадим, водительский стаж с 2010 г.

Достоинства: Владелец Патриота 2017 гв. Пробег чуть больше 60 000. У машины много достоинств, которые повлияли на мое решение о ее покупке. У капота есть пневмоупоры. Поначалу было непривычно просто поднимать его и все - долго искал упорную подставку, которой нет. Вполне удобные сиденья, причем передние с подогревом и регулируются продольно и по наклону спинки, а водительское можно еще и по высоте. Руль регулируется по разному и выставляется по углу и вылету. Веду автомобиль не напрягаясь, спокойствия добавляет уверенность в том, что дорожные или погодные условия поездку не испортят, потому что у меня настоящий вездеход. С большим расходом смирился когда выяснил сколько топлива потребляют иномарки аналогичного размера.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? —

Ваня, водительский стаж с 2015 г.

Достоинства: На Форде Транзите с 2014 года, цм фургон, пробег почти 187 000. К машине я очень привык, работает отлично, кроме предпускового подогревателя ничего не ломалось. Дизель потребляет любую солярку. Грузовой отсек я весь изнутри обклеил поролоном, а пол застелил толстой резиной. Стало тише и теплей, да и груз не гремит. Лишнего не перегружаю и скорость большую не развиваю. Тише едешь - дальше будешь.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

василий васильевич

Достоинства: по ценовой категории отличный. просторный салон, большой богажник,хороший обзор,нержавеющий кузов,хорошая оптика

Недостатки: повышенный расход топлива для этого класса

Что ломалось: ничего,не менял ни одной лампочки,предохранителя.2 раза менял батарею."Попытка заправвок на "левой" заправке в гаражном кооперативе (бензин дешевле на 10% ) закоксовала форсунки и свечи,через 15000 км. пробега начал троить двигатель,сменил свечи на новые.

Опыт обслуживания: регулярная замена масла и фильтров,других проблем не возникало.Использовал только в Крыму,Севастополь. Зимой хранение гаражное.

Предыдущий автомобиль: ВАЗ копейка-4 года,2101-3 года,21063-4 года.(ниссан максима,форд эскорт,форд торос, форд сонтер,(в Чикаго,бьюик сентра).

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Никита, водительский стаж с 2006 г.

Достоинства: Недавно купил в кредит Форд-Транзит 2020гв. До этого я много лет работал водителем на Газеле, набил себе постоянных клиентов и стал теперь самозанятым на своих колесах. Кто на Фордах работал хвалились, что его норму загрузки превышали чуть не в два раза, но я своего берегу. Движок большой нагрузкой напрягать не хочу, да и ходовой это не в радость. Свой старый салон даже вспоминать не хочу, так теперь все по другому, очень комфортный. Дизелек свой слышу только когда капот подниму. Скорости переключаю легкими наклонами джойстика около руля, компьютером можно прямо на ходу пользоваться, есть контроль давления в шинах. Отличная машина. Единственное у меня замечание - зачем-то сделан впереди замок капота. Его личинка всю грязь ловит если чем-то не залепить. А иногда воздухом чем закрыл срывает.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Тигран, водительский стаж с 2004 г.

Достоинства: Купил Патриота с АКПП. Много чего в машине есть полезного и нужного. Климат-контроль, кондей и рейлинги для багажника на крыше. Электроподогревы руля, всех сидений, заднего и лобового стекол. Подушки безопасности у обоих сидящих впереди. Сразу все системы помощи на дороге и бездорожье, а так же все системы безопасности. Мультимедиа с навигацией и круиз-контроль управляются кнопками на мультируле. Короче, с полным фаршем тачка. Мотор мощный, можно втопить под 150км/час по хорошей дороге не переживая. Когда этой зимой всех во дворе засыпало, из всего дома в 14 этажей только я один на нем утром из-под снега и выбрался. Остальные ждали пока их пооткапывают.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Андрейка, водительский стаж с 2020 г.

Достоинства: Покупали Патриота в 2020 г. для семейных поездок. Работа у нас с женой теперь дистанционная на ближайший год еще точно, так что машина наша стала нашим мобильным кабинетом. Проехать на полном приводе мы можем куда захотим, был бы только интернет доступен. С собой кроме палаток берем ноутбуки - и за работу в лесном воздухе. Машина свежая, кроме ТО и бензина ничего не требует. На механике враскачку она у меня выпрыгивала из любых ям и сугробов. На сложных участках отключаю АБС, сделал для этого специальный тумблер. И прикрепил назад камеру заднего вида с проводком до айфона на торпеде. Иногда включаю. Пока всем доволен, аппарат приятный.

Недостатки: Расход топлива немалый

Что ломалось: Датчик положения коленвала

Опыт обслуживания: Сервис делал ТО, недорого

Предыдущий автомобиль: Лада Приора

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да