Заднеприводные Audi R8 получили версии Performance

Компания Audi подготовила «заряженное» исполнение Performance для заднеприводных модификаций суперкаров R8 V10 RWD. Стоит отметить, что изначально купе и спайдер с ведущим задним приводом вышли на рынок с дефорсированным до 540 л.с. и 540 Н·м атмосферником V10 5.2 FSI, тогда как на базовых полноприводниках он выдавал 570 л.с. и 550 Н·м, в версии Performance паритет восстановили.

В трансмиссии изменений нет, тяга на задние колёса транслируется через семиступенчатый «робот» S tronic и механический дифференциал повышенного трения. С места до 100 км/ч заднеприводное купе Performance разгоняется за 3,7 с, более тяжёлый Spyder медленнее в этом упражнении на 0,1 с, максимальная скорость 329 и 327 км/ч соответственно.

В компании отмечают, что под повышение отдачи были перекалиброваны настройки шасси, перенастроен трекшн-контроль и электромеханический усилитель руля, а также установлены спортивные ковши на новых каркасах.

В оснащении — 19- и 20-дюймовые алюминиевые литые диски с шинами размерности 245/30 r20 спереди и 305/30 r20 сзади, керамические тормоза (опция), окрашенные в чёрный решётка радиатора, передний сплиттер, задняя решётка и овальные патрубки системы выпуска.

Европейские продажи заднеприводных Аudi R8 V10 Performance RWD стартуют 21 октября, цены в Германии — от 149 тысяч евро за купе и 162 тысяч за Spyder. Российское представительство компании Audi летом сообщало, что «эр-восьмые» вернутся на наш рынок, но уже в следующем году.