Вопрос эксперту

Илья, спасибо за вопрос! 3008 - действительно стильный и привлекательный автомобиль. Но при этом название "кроссовер" очень обманчиво. Например, клиренс у автомобиля - 15,5 мм. Такой же, как, например, у Пассата или Мондео. Полного привода нет, а значит, зимой в сугробах и летом в грязи будет не легче, чем на легковушке. С точки зрения эксплуатации можно еще обратить внимание на двигатель. Он разработан совместно с BMW. Это говорит о хорошей динамике. Но также говорит и о необходимости заправляться качественным топливом. Особенно в случае с турбомотором (с которым единственно доступен автомат). В плане ТО, наоборот, выгода. Техцентр придется посещать не чаще раза в год: сервисный интервал - 20000 км. А стоимость обслуживания ниже, чем на немецкие и многие японские модели. На мой взгляд, этой очень весомые плюсы. Глобальных проблем с наличием запчастей у Peugeot cейчас нет. В России работает собственный склад. Гарантия на 3008 - два года. Эта модель в России пока еще не собирается. Вы путаете с хэтчбеком 308. В завершение хочу обратить внимание на три момента. Во-первых, хотя 3008 и абсолютно новая модель (а посему реальных отзывов не будет еще полтора-два года), построена она на базе хэтча 308. Соответственно, можете почитать о проблемах 308, чтобы предвидеть то же на 3008 (в частности, потерю мощности на турбомоторе, проблемы с обеими коробками передач, мелкие недочеты сборки). Во-вторых, стоит 3008 с АКПП 950 тысяч. За эту сумму можно приобрести полноприводный кроссовер, который будет более практичен для России. Ну, а в-третьих, просто помните, что у каждого автомобиля свои проблемы и свои плюсы. Не стоит думать, что все "японцы" исключительно надежны, а "французы" хлипки. Вовсе нет. И многое зависит от вашего отношения: в заботливых руках любой автомобиль прослужит долго.