Вопрос эксперту

Михаил, сами по себе эти цифры мало что значат: маляры уже давно научились работать "под толщиномер". Машину на предмет аварий помимо толщиномера нужно смотреть глазами и щупать руками, а чтобы этот процесс был точным, нужен опыт. Нет опыта - зовите для очного осмотра автомобиля того, у кого он есть.

Олег, к сожалению, мы пока не освоили ремонт по интернету - покажите, пожалуйста, автомобиль толковому мастеру очно. Не исключено, что все причины описаны вами в вопросе, останется найти конкретный разрыв цепи и устранить его.

Анатолий, одна из особенностей нынешнего, как вы говорите, интересного времени в том, что разрыв в ценах между первичным и вторичным рынком очень велик: поменять хорошую, но подержанную машину на такую же новую иной раз требует доплаты, которая превышает цену имеющегося автомобиля. Отсюда вывод: продажа Caddy со столь малым пробегом в подавляющем большинстве случаев будет убыточной, особенно если вы целитесь в приобретение такого же, но нового. Поэтому если машина не беспокоит, всем устраивает - держите ее, хольте и лелейте.

Алексей, для более-менее точного ответа в вашем вопросе слишком мало информации. Новый, подержанный, именно внедорожник или все-таки кроссовер?...

Игорь, на десять лет вперед загадывать сложно, но учитывая ситуацию на вторичном рынке сегодня, можно сказать, что в цене будет практически любой, но честный и ухоженный автомобиль: найти такой - уже редкость и стоят они, как правило, выше среднего по рынку. Восприятие брендов покупателями штука инертная, поэтому, исключая "китайцев" и те марки, которые ныне не представлены в России официально, можно выбирать любой, но - с калькулятором в руках. Если вы переплатите за условную Тойоту Highlander миллион рублей относительно того же Kia Sorento Prime, то, несмотря на потенциально более медленное удешевление Тойоты, вы не отобьете разницу в цене ни через восемь, ни через 10 лет.